车轮组由于放置在成一定间隔布置的枕木之上

　　吊具我国GB181-GB183铁路重轨以每1m长度的重量来区分，即38kg/m、43kg/m和50kg/m共3个型号。前两种型号主要用于负荷不频繁的铁路专用线和铁路支线，后者主要用于铁路干线。3个型号有相同的轨顶曲率半径R=300mm，轨顶宽度也基本一致。抓斗铁路重轨的特点：
　　a．车轮组由于放置在成一定间隔布置的枕木之上，需要承受较大的弯曲应力，因而高度尺寸较大，截面对X-X轴有足够的抗弯惯性矩；
　　b．由于铁路车辆需在弯道上行驶，卷筒组因而轨顶凸起较多，曲率半径较小；
　　c．由于枕木道碴基础承载能力的限制，多用于轮压不是很大的场合（当起重机的支腿压力很大时，一般采用有平衡梁的多轮组合），联轴器因而轨顶也不需很宽；
　　d．由于截面的高度较大，有可能在轨道的两端，用鱼尾板和鱼尾螺栓通过轨道腹板上的孔将相邻的两根轨道联成一体。
　　因此，铁路重轨通常适用于置于枕木道碴基础上工作、需要拆卸转移作施工用途的起重机。
　　1.2、起重机钢轨
　　电动葫芦我国GB3426起重机钢轨源自前苏联标准，以轨顶宽度mm来区分，即QU70、QU80、QU100、QU120共4个型号。前两种型号轨顶的曲率半径相同R=400mm，后两种型号轨顶的曲率半径则分别为R=450mm和R=500mm。一般来讲，起重机越大，轨道的型号即轨顶宽度也越大。新乡市优质钩钢板吊具批发起重机钢轨的特点为：
　　a、由于多用于轮压较大的场合，为避免产生很大的接触应力，因而轨顶较宽，轨顶的曲率半径也较大；
　　b、新乡市专业生产电动葫芦哪家好由于通常放置在钢梁或砼梁上，受弯情况较好，轨高相对于头宽不是很大。由于轮压较大，轨道不可避免要承受较大的水平负荷，因此，相对于铁路重轨而言，截面除对X-X轴有一定的抗弯惯性矩外，新乡市起重机车轮组价格对Y-Y轴也有较大的抗弯惯性矩；
　　c、有倾斜侧面，可以提高和车轮轮缘摩擦时的耐磨能力；
　　d、吊具般用压板固定在承重的钢梁或砼梁上，轨间也不需要进行相互联接。
　　因此，起重机钢轨广泛用于不需拆卸转移的固定设备或架设在钢栈桥上或砼基础上作施工用途。