车轮组锻件的锻造加工

锻造厂通过操作锻锤或压机，实现了车轮组锻件的雏形，并进行塑性变形，使车轮组锻件成形成适合轮锻件形状的物体。由于社会发展的需要，锻造产品也多种多样，特别是改革开放后，大港口使用的起重设备也多种多样，但后期还是要用到轮组上来移动。然后，车轮组的成就需要用到轮组锻件上。下面小编就为您介绍一下车轮组锻件的锻造加工。
首先，车轮组锻件的锻造阶段：

先根据客户提供的产品材料质量要求，及图纸要求，进行锻件图纸设计规划，根据规划生产方案进行下料加热，通过对金属施加压力，进行塑性变形，以获得适合轮锻件形状的锻件。通过锻锤或压机的操作可获得较高的压力。锻造后的锻件保留一定的加工余量，经检验合格后即可进行下一加工。

然后是车轮组锻件的加工阶段：
经检验合格的锻件冷却后可以进行粗车加工，粗车加工是通过吊孔、机械加工键槽来加工工件的。热处理是指将材料在固体状态下，通过加热、保温、冷却等手段，使其达到理想的组织和性能的过程，包括热处理、淬火、正火、调制等。在对产品进行热处理、硬度探伤等测试后，热处理后的产品进入精加工阶段，精加工通过高速速度控制车床完成尺寸控制，精度余量为0.02mm至0.03mm。
那以上就是车轮组锻件的锻造加工了，大家可以了解一下！